2003年，元旦。

    電視機(jī)里正播放著磁懸浮列車第一次試營運(yùn)的畫面，該項(xiàng)目的吳總指揮對著攝像機(jī)鏡頭，非常激動地說：“沒有坐過磁浮車，就不算到過大盛?！鸥×熊囎罡邥r速可達(dá)450公里，只要把軌道鋪通，一位商務(wù)人員早上從盛海乘磁浮車出發(fā)，只需三個小時左右便可抵達(dá)京城。在進(jìn)行完商務(wù)談判后，再坐車返回，晚上就能在盛海的家里吃飯休息了，這樣還能節(jié)省一筆旅館開銷……如果用磁浮車將長三角主要城市連起來，那這個地區(qū)的資源就可以共享，浦東機(jī)場就成了臨州的機(jī)場……”

    “喔！”

    鏡頭切到磁懸浮列車啟動的畫面，磁浮軌道兩旁沾滿了圍觀群眾，頓時爆發(fā)出巨大的歡呼聲。

    “我們是一大早從浦西趕來的，就像看看磁浮車到底是什么樣子！”一個頭發(fā)花白的老年夫婦對著鏡頭說。

    另一個穿西裝的中年男子則說：“我是從京城來滬出差的，為了坐一坐磁懸浮車，特意把返程時間推遲了幾天?？上н€是買不到票……”

    林卓韻看著電視頗為心動，對宋維揚(yáng)說：“老公，哪天我們也去試試，磁浮車看起來好先進(jìn)啊。”

    “行，我讓人訂票?！彼尉S揚(yáng)輕拍著小六子的背心，這倒霉孩子正趴在老爸雙腿上，兩眼似閉未閉，不停嘬嘴巴吸空氣回味奶味。

    林卓韻說：“好像不是很容易買票?！?br/>
    “有黃牛?！彼尉S揚(yáng)笑道。

    磁懸浮車的普通票150元，貴賓票300元，這是往返一趟的價格，單程票價減半。然而現(xiàn)在才1月1日，想要嘗鮮的百姓已經(jīng)把1月5日的票都訂完了，150元面值的車票被黃牛黨炒到上千元，即便如此黃牛票都供不應(yīng)求。

    最扯淡的是，磁懸浮路線只有33公里（實(shí)際不足30公里），而列車時速高達(dá)450公里。

    也即是說，有人花上千元買往返票，拋開中途進(jìn)站逗留的時間，15分鐘就已經(jīng)結(jié)束來回旅程。這可是2003年的上千元，可見能買得起黃牛票的，都是不把錢當(dāng)錢用的土豪。甚至有人專門從外地坐飛機(jī)過來，買黃牛票體驗(yàn)磁懸浮列車，這玩意兒從一開始就是觀光性質(zhì)，而非是實(shí)用的交通工具。

    這是世界第一輛真正投入商用的磁懸浮車，別的且不提，只“世界第一”四個字就能讓全國從上到下一片歡騰。

    而“磁懸浮車”本身，光聽名字就顯得科幻。

    林卓韻把編好的稿件存檔，發(fā)給助理明天使用，自個兒上網(wǎng)瞎溜達(dá)。她發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上到處都在討論磁懸浮車，不由自主就加入行列，議論著磁懸浮車什么時候能推廣到全國。

    只有宋維揚(yáng)知道，未來十多年，能推廣到全國的是高鐵。

    多災(zāi)多難的2003年，就這樣度過了喜氣洋洋的第一天。宋維揚(yáng)依稀還記得，上輩子2003年的某年某月，他正在蓉城談生意，突然整個酒店都被封鎖了，因?yàn)榫频昀锍霈F(xiàn)了一個疑似非典病人。

    現(xiàn)在就提前報(bào)告政府嗎？