還有兩天就是公司正式開(kāi)業(yè)的慶祝了，倒時(shí)候會(huì)邀請(qǐng)福運(yùn)公司過(guò)來(lái)一起慶祝，徐橙不打算搞大的，搞那么大，還要去一一應(yīng)付，太累了。

    雖然徐橙與當(dāng)個(gè)甩手掌柜沒(méi)什么區(qū)別，但是老板還是要時(shí)常在的，不然也可能聲譽(yù)不太好。

    所以，徐橙要上兩天班。

    本來(lái)有系統(tǒng)在，徐橙就打算以后是自由自在的，結(jié)果現(xiàn)在還得體會(huì)上班的感覺(jué)。

    徐橙點(diǎn)在了系統(tǒng)給的同行和客戶(hù)資料查閱起來(lái)，而艾婷婷在一邊也無(wú)趣，也跑過(guò)來(lái)一起看。

    徐橙看艾婷婷又意在學(xué)，就在旁邊教導(dǎo)她這個(gè)公司流程。

    “貨代公司就是物流公司，但是不是國(guó)內(nèi)那種快遞，雖然都是物流，但是分為很多種。”

    “你看人要出國(guó)，坐船就得買(mǎi)船票，坐飛機(jī)就得買(mǎi)機(jī)票。而貨物運(yùn)到別的國(guó)家，走飛機(jī)就得買(mǎi)機(jī)票，走船就得買(mǎi)船票。”

    “一般你一個(gè)人出行，是不是只能帶幾個(gè)包東西，再多你也拿不動(dòng)。而且飛機(jī)的話(huà)，還規(guī)定你只能帶多少?！?br/>
    “而貨物也一樣，在訂機(jī)票或者船票的時(shí)候，就要大概確定好大概多重，體積是多少這樣。然后飛機(jī)或者船就會(huì)給你相應(yīng)的位置的船票，機(jī)票?！?br/>
    “飛機(jī)比較簡(jiǎn)單，而且飛機(jī)比較貴，大家都知道哈，坐飛機(jī)都是比較貴，所以運(yùn)送的都是比較貴重的，比較緊急的貨物，而且量比較小的?？赡苓@個(gè)貨不是很多，大概就幾個(gè)方，叫輛貨車(chē)送到機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)就行?！?br/>
    “送去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，司機(jī)就會(huì)拿著機(jī)票去進(jìn)，就好像你進(jìn)機(jī)場(chǎng)也要機(jī)票才能進(jìn)去里面。”

    “拿著這張的機(jī)票，人家機(jī)場(chǎng)人員就知道，這批貨是你家的。然后機(jī)場(chǎng)會(huì)重新稱(chēng)重貨物重量，測(cè)量體積?！?br/>
    “就好像你去寄快遞，人家肯定要按他們測(cè)量的為準(zhǔn)?！?br/>
    “然后人家機(jī)場(chǎng)人員把測(cè)量出的數(shù)據(jù)，給你，你看了沒(méi)問(wèn)題了，就確認(rèn)給人家，然后把發(fā)貨人信息和收貨人信息，件數(shù)，體積，重量，品名，嘜頭，哪里到哪里的信息給到機(jī)場(chǎng)人員，人家錄好給你核對(duì)沒(méi)問(wèn)題了，然后你就要跟客戶(hù)要貨物的報(bào)關(guān)資料去報(bào)關(guān)，報(bào)完關(guān)就等飛機(jī)起飛了。”

    “飛機(jī)一般都是飛一天到的，除非偏遠(yuǎn)的地方，要中轉(zhuǎn)晚。然后飛機(jī)到了，人家就會(huì)打電話(huà)叫收貨人來(lái)這個(gè)貨。”

    “飛機(jī)這么快到目的地的，所以在確認(rèn)好數(shù)據(jù)后，你就要大賬單給客戶(hù)了，比如你報(bào)價(jià)是50塊一公斤的價(jià)格，測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)按航司發(fā)你為準(zhǔn)，都確認(rèn)好后，航司就是按這個(gè)數(shù)據(jù)收你錢(qián)，你也是按這個(gè)數(shù)據(jù)收客戶(hù)錢(qián)。”

    “一般起飛前，航司就要收你錢(qián)了，你這時(shí)候也要收客戶(hù)錢(qián)了，不然人家不給你上飛機(jī)哦?！?br/>
    “你收到客戶(hù)打款后，再打款給航司，這樣，這單基本完了。后面就是飛機(jī)到了，跟客戶(hù)說(shuō)一聲就好了?！?br/>