修機(jī)器，韓渝是專業(yè)的。

    像今天這么維修，韓渝卻是第一次。

    檢查發(fā)現(xiàn)故障不是很嚴(yán)重，高壓調(diào)節(jié)閥蒸汽壓力取樣管與管座焊縫處斷裂，導(dǎo)致蒸汽泄漏，要抓緊時(shí)間封堵。

    封堵很簡單，焊上就行，可蒸汽的溫度與壓強(qiáng)的大小相關(guān)。

    常壓下，蒸汽的溫度最多100攝氏度，可正在泄漏的是高壓蒸汽，高達(dá)兩百多攝氏度，并且是持續(xù)高溫！

    韓渝不敢相信上級居然沒給官兵們裝備隔熱防護(hù)服，看著跟劫匪似的隔熱防護(hù)頭套更不會有，只能穿著隔熱效果不是很好的消防服，在充滿蒸汽的機(jī)艙里進(jìn)行搶修。

    一個(gè)人只能干幾分鐘，時(shí)間再長就會被燙傷，即使沒被燙傷也會“中暑”暈倒。

    機(jī)艙里的管道縱橫交錯(cuò)，直接導(dǎo)致?lián)岆U(xiǎn)人員放不開手腳。

    而且，這里是機(jī)艙！

    既有蒸汽管路，也有油路，甚至電路。

    焊接就是明火作業(yè)，必須考慮到消防安全。如果發(fā)生蒸汽泄漏的管道沒封堵住，反而引發(fā)機(jī)艙火災(zāi)，那這個(gè)麻煩就大了，搞不好要棄艦！

    韓渝搞清楚情況，當(dāng)即叫停搶險(xiǎn)，把艦長、機(jī)電長拉到一邊，根據(jù)現(xiàn)場情況制定封堵方案。在確保不會引發(fā)二次事故的前提下，對搶險(xiǎn)人員進(jìn)行分組，輪流進(jìn)去作業(yè)。

    機(jī)電長負(fù)責(zé)第一組。

    韓渝帶第二組。

    經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的緊張搶修，總算把斷裂處焊上了。

    韓渝不知道出了多少汗，一出來就在官兵們的幫助下脫下消防服，接過水咕嚕咕嚕一連灌了幾大口，氣喘吁吁地說：“艦長，現(xiàn)在還不能開車，我建議對所有焊縫進(jìn)行一次檢查?！?br/>
    “所有焊縫？”

    “不怕一萬就怕萬一。”韓渝放下茶杯，凝重地說：“之前我雖然來過幾次機(jī)艙，但都是走馬觀花。見機(jī)艙打掃的很干凈，幾乎看不到油漬污漬，以為主機(jī)維護(hù)的很好?！?br/>
    言外之意就是維護(hù)的不好唄。