這還沒計(jì)算遠(yuǎn)航8c，其他一些型號(hào)的登陸飛船，

    其他類似地月號(hào)，熒惑號(hào)的大型星際間的，搭載了氦3反應(yīng)堆的運(yùn)載飛船同時(shí)在建。

    而越到后面，隨著配套工業(yè)的規(guī)模越來越大，建設(shè)速度也在越來越快，

    這是一個(gè)快速擴(kuò)大的循環(huán)過程。

    62年，

    地月，月球與火星，金星，水星等方向的航線也在愈加繁忙。

    通往水星的，大概十五天的航程中，

    已經(jīng)能夠出現(xiàn)，同時(shí)有數(shù)艘伯牙號(hào)級(jí)別，共工號(hào)級(jí)別的飛船同時(shí)在途。

    在水星常駐基地的航天員們，已經(jīng)每天都能夠看到至少一艘來往的飛船抵達(dá)水星軌道。

    而在地月之間這條航線，就更加夸張了。

    大量地月號(hào)級(jí)別的飛船，以及一些更小型一些的電推進(jìn)飛船的來往，

    已經(jīng)讓求索研究院，不得不精準(zhǔn)安排每日飛船航行班次，出發(fā)時(shí)間的程度。

    當(dāng)然，

    最夸張的，肯定是地面到近地空間平臺(tái)。

    畢竟載重上的差別，讓幾十艘遠(yuǎn)航8A運(yùn)載的貨物，才能夠填滿一艘地月二號(hào)級(jí)別的飛船。

    地月之間都已經(jīng)這么繁忙，地面發(fā)射場(chǎng)就更忙碌了。

    曾經(jīng)的長(zhǎng)路發(fā)射場(chǎng)，儼然已經(jīng)變成了一個(gè)事實(shí)上通往地外的繁忙港口。

    一位總臺(tái)記者曾經(jīng)在長(zhǎng)路發(fā)射場(chǎng)外，

    守著繁忙的長(zhǎng)路發(fā)射場(chǎng)，拍攝了一段為期一天的延時(shí)攝影。