在此刻試車試驗(yàn)不用顧慮正常運(yùn)行狀態(tài)下，乘客是否能夠承受的住，

    只需要考慮材料極限的情況下，

    求索研究院給試車試驗(yàn)中的新型電推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)定的加速度是很夸張的。

    沿著預(yù)設(shè)的，筆直的線路，

    從最開始的緩慢加速，到極短時(shí)間過(guò)后，

    新型電推進(jìn)系統(tǒng)的整體，在遞進(jìn)智能飛船拍攝的畫面中，就已經(jīng)捕捉不到，

    只有電推進(jìn)系統(tǒng)噴射出的等離子體，還能夠在短時(shí)間內(nèi)看到一些微光。

    即便智能飛船也在遂古的協(xié)調(diào)下，同時(shí)開啟了加速，但也沒(méi)有能夠縮短和新型電推進(jìn)系統(tǒng)整體的距離，

    反而像是智能飛船動(dòng)不動(dòng)都沒(méi)有起作用似的，很快，新型電推進(jìn)系統(tǒng)整體后方的等離子體流的微光，在傳回的畫面中都已經(jīng)捕捉不到。

    不過(guò)，這強(qiáng)烈的對(duì)比，倒是讓新型電推進(jìn)系統(tǒng)和之前電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到速度之間的差別，比較具象的體現(xiàn)了出來(lái)。

    “……智能飛船已經(jīng)停止追趕?！?br/>
    “月面和近地空間平臺(tái)，已經(jīng)追蹤到新型電推進(jìn)系統(tǒng)整體的位置?！?br/>
    遞進(jìn)的智能飛船沒(méi)再跟進(jìn)，不過(guò)好在，即便速度夠快，

    但一時(shí)半會(huì)，試車的電推進(jìn)系統(tǒng)整體也跑不出近地空間，以及月面，乃至太空空間中其他監(jiān)測(cè)設(shè)備的監(jiān)測(cè)和追蹤。

    指揮大廳的屏幕，同時(shí)呈現(xiàn)出了標(biāo)識(shí)了試車中的電推進(jìn)系統(tǒng)大概位置和相關(guān)數(shù)值的模擬動(dòng)畫，

    以及電推進(jìn)系統(tǒng)整體上，本身攜帶的監(jiān)測(cè)設(shè)備傳回的畫面。

    只不過(guò)，缺乏對(duì)比的情況下，畫面里，只能夠看到電推進(jìn)系統(tǒng)行進(jìn)方向后側(cè)的地球，和漆黑沒(méi)有太大變化的宇宙空間。

    指揮大廳里，

    一時(shí)也沒(méi)有人說(shuō)話，