2月12日0點，東風快車軟件悄然更新。

    而這一天，微信給到東風快車的流量入口被做了特意標記，只有人點進去紅點才能消失，這就是給東風快車引流的一個辦法。

    凌晨打車的人偶然點進去一看，好家伙，畫面海報上寫著：“搬家就找東風快車”

    并且輪播圖直接寫到：“有車就能做東風快車，招募：東風快車貨拉拉司機，順豐車車主”

    第三屏：“你的安全我守護”！

    陳斌直接把貨拉拉的模式、順豐車的模式直接集合到了一起，在手機屏幕上方切換一下就可以從出租車切換到順豐車，再到貨拉拉模式。

    通過集合需求軟件，減少各類軟件對手機內存的占用，陳斌直接使用了這招，而且讓蔡坤團隊直接壓縮軟件大小，減少軟件的使用空間，畢竟這年頭很多人用的還是8G，16G的手機，那種64G的手機太貴，普通人用不起。

    用得起的人也不會來打網(wǎng)約車。

    而貨拉拉模式的車主師傅的招募也不難，除了上述的地推廣告，在一些運貨站點、批發(fā)市場，陳斌也找人去線下實地的拉人頭。

    對于貨運師傅來說，有一份額外的收入那是一件好事，而彼時的正統(tǒng)貨拉拉還在深城發(fā)展，完全沒有預料到陳斌直接來個抄底。

    項城早上一早來公司氣得早飯都快沒吃下去。

    他沒有想到陳斌直接一次性開通了網(wǎng)約車、順風車，還有這個什么貨拉拉？

    大哥，你不是搞東風快車的么，怎么搞運貨來了？這是一類人？

    項城的思維沒有跳轉出來，年后搬家、租房的人變多了，陳斌可是讓人和各大租房公司，比如鏈家這種合作，租房搬家用東風快車，直接在源頭給你切斷客源。

    而且等項城真正開始研究東風快車剛上線的服務后，才發(fā)現(xiàn)這里面藏著的問題點，所有的順風車、網(wǎng)約車都需要經(jīng)過公安系統(tǒng)認證才可以，并且在接單前需要人臉識別比對，客戶信息比對。

    包括手機的權限要授權錄音，任何一個被關閉或有問題，可能會直接接入網(wǎng)警。

    能做到這種地步遠不是東風集團一個人能搞得，畢竟公安系統(tǒng)那可不是鬧著玩的。

    項城這才意識到，那個傳言不假，東風快車背后果然是魔都，雙方的股份協(xié)議恐怕還沒有在工商上變更出來，所以沒有查到。

    但是現(xiàn)在擺在臺面上的反擊，項城皺起了眉毛，陳斌這小子肯定早早就規(guī)劃好了，就等著他往里鉆。