平常看多了別人寫的上架感言，輪到自己時卻不知道寫啥，那就簡單的說說這本書的成因吧。

    其實起因很簡單，我的業(yè)余時間基本用來打游戲，或者看電影看動漫什么的。但是我發(fā)現(xiàn)花大量的時間用來做這些事，一天結(jié)束時，除了空虛就是煩躁，其放松效果甚至不如出門散步，這就很蛋疼。

    某天在肝完日常躺在床上時我就在想，與其這樣空耗時間，不如花在一些可以獲得收益的地方。在我檢索了我的技能樹后，發(fā)現(xiàn)最可能獲得收益的就是寫網(wǎng)文。

    說來慚愧，這不是我第一次寫，我在大學(xué)時期就寫過一本叫作《掠奪者之路》的，不過寫那本書的初衷并不是為了賺錢，而是單純出發(fā)自興趣。當(dāng)然，那年頭網(wǎng)文的市場沒這么大，還是一個小眾賽道，簽約起點也是有手就行。

    所以即便我寫的很糟糕，還是很容易地就收到了A簽的合同，我記得當(dāng)年還是紙質(zhì)合同。但是感覺簽了合同后愛好就成了工作，偏離了初衷，所以我便放棄了簽約，把書切了，報了個旅行團(tuán)出去玩了兩周。

    后來也陸陸續(xù)續(xù)地寫過幾本，但也多是發(fā)自于興趣，想更就更，不想更就不更。也不全是在起點寫，在某客和某塔都寫過，在某客寫是因為當(dāng)時只有它們有段評功能，我覺得這項功能很有意思，每天能通過段評和沙雕書友聊天，即便不簽約，我也能夠?qū)懴氯ァ?br/>
    而某塔呢，是因為他條款輕松，我在周更的情況下都能掙個四百塊吃火鍋，換其他網(wǎng)站你敢信？只是可憐我那些催更的書友為我的隨性而買單。

    然后到這這本時，我是真的覺得在人生的這個階段，要合理的使用自己的時間，開辟一個輔助賽道用來創(chuàng)收以及對沖風(fēng)險。

    于是在過完年后，我重新在起點開書。我滿心以為只要自己認(rèn)真寫，堅持更，簽約還不是有手就行。但是我忽略了網(wǎng)文市場規(guī)模劇增之下隨之提高的競爭強(qiáng)度。因為我隨性的寫作習(xí)慣，也使得我看似碼字多年，實則還是素人。

    所以第一個開頭《猩紅游戲》，這個讓我思考最多的開頭直發(fā)撲街，沒有簽上約。我將前三章發(fā)在了龍空和貼吧上，找大手子幫我總結(jié)失敗原因。隨后吸取之前失敗的經(jīng)驗寫了第二個開頭《諸天：只想做人的我拒絕飛升》，這個最符合我興趣的開頭直發(fā)還是撲街。便又碼了第三個開頭，也就是這本《異界列車》。

    為了減少漂沒成本，我這次沒有選擇直發(fā)，而是內(nèi)投。沒想到內(nèi)投居然一次通過，于是就開始安安心心地向下寫，直到今天。

    不知不覺寫了一個月，字?jǐn)?shù)也到了二十萬字，追讀還算是符合要求，所以就和編輯老師商量今晚凌晨上架。

    因為是兼職寫書，每天兩章就是極限了，所以沒有存稿?？梢哉f我也就只比列位讀者提前一個晚上知道后續(xù)的劇情發(fā)展。

    上架爆更是不可能的，除非我能不睡覺。所以這次上架也就不厚著臉皮向諸位求首訂，求月票了，各位隨意。

    作為我第一本上架的書，我也由衷的希望這本書能像書名一樣，是一趟緩緩行駛的列車，無論乘客們在哪個站上車，哪個站下車，其間都能遇見一處難忘的風(fēng)景，讓人偶然想起時會心一笑。